Nell’elaborazione del Tco si tiene conto sia delle voci di costo (come quello per l’acquisizione dei veicoli e i relativi costi finanziari, il costo per carburante e assicurazione, il costo di servizi come la manutenzione o il cambio degli pneumatici, il costo del personale addetto alla gestione della flotta, il costo delle imposte sui veicoli e altri costi “minori” come eventuali multe o il costo delle ri-fatturazioni) sia dei possibili ricavi di rivendita del veicolo usato una volta dismesso dall’utilizzo aziendale.
L’esternalizzazione aiuta a risparmiare;
La maggior parte delle flotte, viene ancora finanziata con mezzi propri e gestita da strutture aziendali interne.
Le aziende intervistate giustificano questo tipo di acquisizione principalmente con la volontà di mantenere, in questo modo, il controllo sulla loro flotta. Eppure un leasing full service professionale comporta risultati migliori proprio sotto il profilo del controllo (dei costi), perché un’amministrazione più snella consente di risparmiare circa il 10% sui costi d’esercizio di un veicolo aziendale (Total Cost of Ownership).
Gli operatori in grado di offrire prestazioni di leasing full service vantano non solo ottime condizioni presso le case automobilistiche bensì, unitamente a un know-how professionale, dispongono anche di corrispondenti strumenti di controllo con cui poter ottimizzare le flotte.
Così le aziende possono reagire tempestivamente e adottare le relative misure di miglioramento.